新揚子造船有限公司首批建造的２艘２５００ＴＥＵ集裝箱貨輪，昨在江陰─靖江工業園區順利下水。據悉,這家上市不到一年的公司，市值已高達３５０億。不斷創新的江陰人積極實施跨江聯動開發，加快建設江陰─靖江工業園區，在增強發展協調性中，努力實現經濟又好又快發展。
在穿越蘇南與蘇中、資源與技術的聯動開發戰略中，江陰抓住了產業結構調整和轉移的機會，把靖江園區打造成蘇南地區“退二進三”產業轉移的最佳承接地，迅速在園區形成了一批鋼鐵、車船、機械等特色產業，特種冶金、重鋼結構、造船產業鏈已現雛形。船舶特色園和物流園區的品牌效應日益顯現。到目前為止，園區已累計簽約產業項目１２５個，其中工業項目總投資超過２５億美元，今年前十個月，園區主要經濟指標均實現了同比翻番。
跨江聯動開發所實現的規模和基礎，不僅有助于加速本埠沿江經濟一體化進程，而且有助于加速整個長三角地區的一體化進程。總投資１億美元的中建鋼結構本月已開工建設，明年６月即可建成投產。其與中海油和寶鋼聯合投資的二期工程，計劃在江陰─靖江工業園區形成１００萬噸重鋼結構的年產能和５０億元的年銷量，成為全國最大的鋼結構生產基地。總投資８億元的新東方船舶配件項目正在加快建設，南方重工、東方能源、康遠新材料、八圩港口等項目也開始動建。
由南向北的傳導作用日趨顯現，以高新技術為主導、現代制造業為主體的工業走廊在１１公裏的江岸沿線初步形成。一批重點企業以研發中心提高產業集聚程度，新揚子造船聯合上海交大和江蘇大學成立船舶研發中心，１８層高的船舶研發中心今年底即可啟用，目前已成功開發設計出適應拓寬後的新巴拿馬運河的超大集裝箱貨船，並一舉簽下２０條船舶的訂單。通過國家級實驗室驗收的格爾頓公司，每年都有３０項以上的新品“出爐”，兩次承擔國家火炬計劃項目。在大發展大跨越中，無錫和江陰的一批企業都借助園區這個平臺“揮師北上”。憑借無錫、江陰等地的資本、人才、管理優勢，園區內將出現一批年產出在５０億元到１００億元的骨幹企業。 （古月）
