清明小長假剛結束，“五一”小長假又接踵而至，今年的“五一”旅遊市場也出現了新的變化，沒有出現過去那種提前涌動的報名熱潮。昨從相關部門和旅行社了解到，常規線路擔當主角，長線產品遭遇重挫成為今年“五一”旅遊市場的新特徵，今年“五一”市民的出行意願同比下降了50%以上。

    “五一”成為小長假以後，歐洲遊、澳新遊等長線遊產品被一下子打入了“冷宮”。雖然現在已到了長線出境旅遊申報的截止期，但據市國旅、陽光國旅等旅行社反映，今年“五一”長線遊的報名人數只有往年的一半，歐洲十日遊、法意瑞11日遊、澳新十日遊等旅遊線路的報名人數銳減。假期縮減以及今年股市的大幅走低，使部分市民選擇長線遊的熱情大減。與此同時，美元持續貶值和人民幣持續升值，又給出境遊帶來了新的刺激，因此仍有一些市民利用“年休假加小黃金周”的方式來完成“五一”長線遊，日韓、新馬、普吉島、巴厘島、港澳的3日至5日遊項目仍受到熱捧，不少市民都表示，這些線路價格較為適中，且老少鹹宜，假期中即使是舉家出遊，花費也不多。

    據業內人士透露，今年“五一”國內長線旅遊仍然集中在北京、海南三亞、雲南麗江、四川九寨溝等常規線路上，出遊價格也比平時上調了10%-30%。黃山、天目山、橫店、烏鎮等一些老牌景點，因為路程不遠，旅遊時間也不很長，不會讓人感到很疲憊，所以成為市民青睞的中短線路。

    據了解，“五一”節期間，大部分航線的機票價格上漲幅度較大，但乘火車出行的團隊出遊價格漲幅有限，因此前往熱點景區的旅遊專列受到了出遊者的青睞，我市赴張家界等景區的火車票“五一”期間比較緊俏。業內人士認為，從目前情況看，今年“五一”期間，各景區的人流量不會像往年那樣爆棚，出遊高峰主要集中在5月1日前後，周邊遊報名本月下旬將會出現高潮。 （馬健）

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    短假玩“短途”
 
    無錫市鐵路部門相關負責人在做今年“五一”節計劃時，相比以往輕松了許多。長假新政實施後，“五一”長假首度“瘦身”，業內人士分析，本次短假客流將以學生流、探親訪友流以及短線旅遊客流為主，許多有出行意願的人開始將目光瞄準中短途線路，因此，滬寧、江浙短途遊將受到熱捧。

    相關部門在事前的摸底調查中發現，“五一”節與“清明”節相比，客流組成以及流向有所不同。“五一”假期休閒味道更濃，假日期間，回家探親的學生、外出購物旅遊的市民成為出遊客流的主力。客運方面提供的數據也顯示，“五一”黃金周期間，長途旅客基本要佔到客流總量的30％左右，而長假“瘦身”之後，這一比例將明顯下降。

    昨日起，無錫市公路、鐵路部門已開始銷售五月一日當天的車票，但當天的預售情況並不理想。據介紹，這也是長假新政實施後出現的一個新特點，往年“五一”，計劃長線旅行的遊客常常會提前買票，但今年因大部分旅客都是短線遊旅客，隨意性更大，因此售票高峰可能在4月30日和5月1日當天出現。（沐艷）